Ya elegiste proveedor. Lo difícil empieza después.
Clasificación, pedimento, permisos, flete asegurado, consolidación y entrega en destino. Tomamos la carga donde la dejaste y respondemos por ella hasta tu andén.
Lo que suele salir mal.
Ninguno de los tres aparece de golpe: los tres se anuncian meses antes, cuando todavía se pueden corregir.
La sorpresa arancelaria
El costo que nadie calculó bien aparece con el pedimento, cuando ya no hay margen para renegociar nada.
Contenedor detenido
Un permiso o una norma oficial que no se previó y la carga se queda en recinto acumulando estadías.
Nadie sabe dónde está
Cinco correos para averiguar si el barco zarpó, y la respuesta llega dos días después de que importaba.
La ruta resuelta antes de que la carga salga de origen.
El trabajo de importar se hace al principio: clasificar bien, prever permisos y declarar el costo real. Lo demás es ejecución.
Clasificación y costo cerrado
Fracción arancelaria, impuestos y permisos calculados antes de embarcar, con el costo puesto en destino declarado por escrito.
Permisos y normas por delante
Identificamos normas oficiales aplicables y gestionamos los permisos mientras la mercancía aún está en producción.
Flete asegurado y consolidado
Marítimo o aéreo según criticidad, con póliza de carga y agrupación de proveedores en un mismo embarque.
Trazabilidad y última milla
Seguimiento continuo del contenedor, bodega en Quintana Roo y entrega en la ventana que pidas.
Lo que garantizamos antes de mover un solo bulto.
No es un historial: es el estándar con el que arranca cualquier encargo, y se pone por escrito.
- trazabilidad de contenedor
- 24/7
- sorpresas arancelarias
- 0
- carga asegurada
- 100%
Son parámetros de capacidad y compromiso de servicio, no cifras de operaciones auditadas.
De la primera lista al último bulto en obra.
Nos pasas el pedido
Proveedor, factura proforma o packing list. Con eso basta para empezar.
Cerramos ruta y costo
Clasificación, impuestos, permisos y costo puesto en destino, por escrito.
Embarcamos y despachamos
Flete asegurado, pedimento y liberación en recinto.
Entregamos
Bodega en Quintana Roo y última milla hasta obra u hotel.
Dudas frecuentes.
¿Pueden importar sobre un proveedor que ya elegimos?
Sí, es exactamente este servicio. No hace falta que la compra pase por nosotros: tomamos la carga en origen y respondemos por la ruta hasta tu andén.
¿Qué necesitan para cotizar?
Factura proforma o packing list con descripción, valor, peso y volumen. Con eso clasificamos y devolvemos el costo puesto en destino.
¿El costo que dan es cerrado?
El costo puesto en destino se declara por escrito antes de embarcar. Si aparece un concepto no previsto, lo explicamos con el soporte documental; no se traslada sin justificar.
¿Manejan carga aérea urgente?
Sí, cuando la fecha lo exige. Comparamos ambas rutas con su diferencia de costo y tiempo para que la decisión sea informada.
Mándanos el packing list.
Con la factura proforma o el packing list basta. Te contestamos en menos de 24 horas.
¿No es exactamente tu caso?
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