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Caribbean Group
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Un huacal de madera envuelto en un velo translúcido y atado con cuerda de oro, suspendido en agua profunda bajo rayos de luz catedral, con un resplandor cálido dentro.
envolver y atar es el primer amparo; el segundo se firma antes de salir.

La carga viaja asegurada todo el trayecto.

Cobertura completa desde el origen hasta el destino: la carga viaja asegurada todo el trayecto, en cualquier modo.

  • origen a destino
  • cualquier modo de transporte

Qué incluye el servicio.

Cuatro cosas, y las cuatro se sostienen por escrito antes de mover un solo bulto.

  1. Un solo amparo, de origen a destino

    No un mosaico de coberturas por tramo con huecos entre ellas. Los huecos están siempre en los relevos, y los relevos son justo donde la carga se manipula.

  2. En cualquier modo de transporte

    Terrestre, marítima o aérea, y también en los cambios de modo: la maniobra de transbordo entra en la cobertura, no queda entre dos pólizas.

  3. Se contrata con el flete, no después

    La cobertura entra en la cotización del embarque desde el principio. Contratarla aparte, con la carga ya en camino, es lo que deja partidas sin amparar.

  4. El expediente, armado por si hace falta

    Cada embarque viaja documentado —estado de la carga, bultos, maniobras— para que un reclamo se atienda con evidencia y no con memoria.

Cómo opera, paso por paso.

  1. Se valora la carga

    Valor declarado, naturaleza de la mercancía y sensibilidad al manejo: no se asegura igual una consola de madera que una vajilla.

  2. Se define la cobertura

    Alcance, trayecto completo y modos implicados, dentro de la cotización del embarque y no en un anexo aparte.

  3. Se documenta el embarque

    Condición de salida, bultos y maniobras quedan registrados en cada relevo del trayecto.

  4. Se atiende el reclamo, si llega

    La casa lleva el trámite con el expediente ya completo. El cliente no persigue a la aseguradora: nos persigue a nosotros.

Dudas frecuentes.

¿La cobertura incluye el almacenaje?

El resguardo en bodega se cubre como parte del trayecto cuando el almacenaje también es nuestro. Si la carga se guarda en otra parte, se dice qué queda dentro y qué queda fuera antes de embarcar.

¿Hay que asegurar todo el embarque?

Se asegura el embarque completo. Amparar sólo las partidas caras es la vía más rápida a un siniestro que no cubre nada: el daño no elige por precio.

¿Qué se necesita para abrir un reclamo?

Nada que no se haya levantado ya. La condición de salida, la evidencia de las maniobras y el acuse de recepción se registran embarque por embarque, justo para no depender de lo que alguien recuerde después.

Cuéntenos qué viaja y cuánto vale.

Con la lista de partidas y su valor declarado basta para levantar la solicitud. Contestamos en menos de 24 horas.

Alberca infinita de un resort de gran lujo fundiéndose con el mar Caribe al anochecer, con lámparas de latón encendidas y palmas contra un cielo azul marino.
el destino de todo lo que se mueve: una propiedad que abre en fecha.

Los otros cuatro servicios de la casa.