Presencia en las principales aduanas de México para importación y exportación: la carga libra la aduana sin detenerse.
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Qué incluye el servicio.
Cuatro cosas, y las cuatro se sostienen por escrito antes de mover un solo bulto.
Los dos sentidos, el mismo criterio
Lo que entra para una apertura y lo que sale para una gira se despachan con el mismo expediente y el mismo responsable. Importación y exportación no son dos casas.
Presencia en las principales aduanas del país
El despacho no depende de a qué puerto o aeropuerto llegó el embarque: la casa está donde la carga entra, y eso ahorra el intermediario que suele aparecer al final.
El expediente se arma mientras la carga navega
Clasificación, documentación y requisitos se revisan antes del arribo. Lo que detiene un embarque casi nunca aparece en la aduana: aparece en un documento que faltaba.
Cumplimiento normativo por partida
Requisitos y regulaciones se revisan renglón por renglón, con los padrones que la operación necesite ya vigentes. Un solo renglón mal encuadrado detiene el contenedor completo.
Cómo opera, paso por paso.
Se revisa la documentación de origen
Factura, lista de empaque y documento de transporte, contra lo que efectivamente viene en el embarque.
Se clasifica la mercancía
Fracción por partida, con los requisitos y las regulaciones que cada una arrastra, antes de que el buque llegue.
Se despacha
Pago, presentación y despacho en la aduana de entrada, con la maniobra de recinto ya programada.
Se libera y se entrega
Salida del recinto y enlace con el tramo terrestre o con la bodega, sin días de estadía que nadie previó.
Dudas frecuentes.
¿Trabajan con nuestro agente aduanal actual?
Sí, si así conviene: la casa puede operar sólo el flete y el tramo nacional y dejar el despacho donde está. Cuando el despacho también es nuestro, el expediente y la ruta se arman a la vez y desaparece la coordinación entre dos contrapartes.
¿Qué información hacen falta para anticipar el despacho?
La factura de origen, la lista de empaque y el documento de transporte. Con eso se clasifica, se detectan requisitos no arancelarios y se sabe si algún renglón necesita permiso o padrón sectorial.
¿Y si la mercancía necesita un permiso que no teníamos?
Se dice antes de embarcar, que es cuando todavía se puede resolver. Los padrones y las altas que la operación requiera se tramitan como parte del servicio de padrones de importación.
Mándenos la factura y la lista de empaque.
Con la documentación de origen basta para levantar la solicitud. Contestamos en menos de 24 horas.
Los otros cuatro servicios de la casa.
- Transportación multimodalTerrestre, marítima y aérea, nacional e internacional: soluciones puerta a puerta con cobertura en los principales puertos y aeropuertos del país.
- Seguro de mercancíasCobertura completa desde el origen hasta el destino: la carga viaja asegurada todo el trayecto, en cualquier modo.
- Almacenaje y distribuciónBodegas en puntos estratégicos y zonas logísticas clave: recibimos, resguardamos y distribuimos al ritmo de su operación.
- Padrones de importaciónPadrones generales y sectoriales, con el cumplimiento normativo de cada industria: operaciones seguras y sin contratiempos.
